沒有核心技術(shù)，受制于別人，以后量產(chǎn)化降本根本沒有空間。降不了成本，整個行業(yè)發(fā)展就會受到阻礙，我們擁有空氣軸承、高速電機(jī)和高頻控制器、葉輪設(shè)計能力，把所有核心技術(shù)抓在自己手里，為我們以后燃料電池系統(tǒng)使用“低本”空壓機(jī)掃清了障礙。

——石家莊金士頓軸承科技有限公司項(xiàng)目總監(jiān)陳翰

11月13-15日，2019高工氫電年會在深圳機(jī)場凱悅酒店盛大舉辦。本屆年會8大專場覆蓋氫能和燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈，并特設(shè)日本專場和專場分享頂jian產(chǎn)品技術(shù)，邀請超400家產(chǎn)業(yè)鏈主流企業(yè)、600位行業(yè)精英參與其中，現(xiàn)場展示技術(shù)產(chǎn)品、供需現(xiàn)場對接。

文章開頭是陳翰在本屆年會上所說的話。

金士頓成立于2007年，成立之初就專注于軸承產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。并于2010年開始研發(fā)空氣軸承產(chǎn)品，由于空氣軸承產(chǎn)品的特殊性，在2014年自主開發(fā)能夠應(yīng)用空氣軸承配套的高速電機(jī)，就為了能夠?qū)⒑诵募夹g(shù)轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品。

后來金士頓成功研發(fā)采用空氣軸承和高速永磁電機(jī)等核心技術(shù)的應(yīng)用產(chǎn)品——空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)，用于污水處理和涉及物料、粉塵輸送等行業(yè)，成為真正意義上的*jia空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)國產(chǎn)化、系列化和批量化生產(chǎn)制造商。

在空氣軸承及高速電機(jī)領(lǐng)域長期的技術(shù)沉淀，憑借在流體機(jī)械行業(yè)豐富的工程化應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，金士頓“厚積薄發(fā)”，瞄準(zhǔn)日益茁壯的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)，發(fā)力，以燃料電池?zé)o油空壓機(jī)為主打產(chǎn)品，開始了在新能源領(lǐng)域的新征程。

會上，陳翰表示，空壓機(jī)必須做到四點(diǎn)：1、動力可靠，要求高轉(zhuǎn)速、無油、節(jié)能、長壽命等；2、性能表現(xiàn)上，要求有的點(diǎn)設(shè)計，噪音低；3、整體的控制上“收放自如”；4、響應(yīng)快，高轉(zhuǎn)速，高精度。

在陳翰看來，離心式空壓機(jī)未來發(fā)展趨勢有：

1、更加簡單化與可靠：空壓機(jī)與控制器的配合設(shè)計，使空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)更加簡單，可靠性更高，體積減小，重量減輕，軸系的穩(wěn)定性進(jìn)一步提高；2、壓比更高，噪音更低：商用車與乘用車*不同的使用工況與設(shè)計思慮，兼顧到高海拔氣候與燃料電池電堆需求的壓比的升高，需要更高壓比的氣動性能；同時在設(shè)計中進(jìn)一步優(yōu)化渦輪產(chǎn)生的氣動噪音，整體噪音進(jìn)一步降低；3、帶有能量回收：擁有能量回收的離心式空壓機(jī)將更加的定制化，在降低系統(tǒng)能耗和提升功率密度上擁有明顯優(yōu)勢，同時也提高了對空壓機(jī)軸系的要求。

陳翰透露：“金士頓核心技術(shù)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，截至目前已實(shí)現(xiàn)300余臺批量上車應(yīng)用，目前產(chǎn)能已達(dá)到5000臺/年。”

金士頓ZCJSD空壓機(jī)成為國內(nèi)為數(shù)不多的能夠與國外同類產(chǎn)品同臺競爭的品牌，成為我國氫燃料電池行業(yè)堅定的推動者。