目前，在發(fā)電廠和所謂一級負(fù)荷的工礦企業(yè)以及某些變電站中,用電的連續(xù)可靠是電機(jī)安全運(yùn)行的基本條件，以往國內(nèi)廣泛采用的備用電源自投方式，一般都是用工作電源開關(guān)輔助接點(diǎn)直接（或經(jīng)低壓，延時(shí)繼電器）啟動備用電源投入，這種方式無相頻檢測，用電切換成功率低或切換時(shí)間長，電動機(jī)復(fù)起動電流過大易超過允許值范圍受沖擊損壞，特別是一些使用大功率電機(jī)，高壓電機(jī)的場合，由于電機(jī)在斷電后電壓衰減較慢，如在殘壓較大時(shí)不檢查同期條件就合上備用電源，起/備變壓器和電動機(jī)將有可能受到嚴(yán)重的沖擊而損壞，如只待其殘壓降到一定幅度（如20[[%]]--40[[%]]Un之間）后在投入備用電源，由于斷電時(shí)間長,電動機(jī)的轉(zhuǎn)速下降很大，成組電動機(jī)的自起動引起母線嚴(yán)重繼續(xù)失壓，某些輔機(jī)勢必退出，嚴(yán)重時(shí)重要機(jī)組自起動困難勢必造成停機(jī)停爐。

　　為解決以上問題，本裝置在正常用電時(shí)就對待合開關(guān)兩端電源的頻率，電壓，相位量進(jìn)行長期的自動跟蹤和監(jiān)測，一段檢測到切換信號時(shí)，將立即根據(jù)當(dāng)前頻差，相差采樣值，同時(shí)利用適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)模型（不僅考慮當(dāng)前的相差，頻差，而且考慮以后相差，頻差的變化率）結(jié)合預(yù)置的待合開關(guān)導(dǎo)前時(shí)間，推算出以后合閘準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)的相差，頻差，然后同預(yù)置的允許的相差，頻差進(jìn)行比較，當(dāng)條件滿足時(shí)就發(fā)出合，跳閘脈沖信號。