5月9日上午，由廣東曉蘭客車有限公司生產(chǎn)的*輛氫能源客車，在“2018中國（廣州）電動汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈展覽會暨電動汽車峰會”亮相。該公司總陳周岐指著這一“杰作”向記者介紹說，這輛車從研發(fā)、生產(chǎn)到下線，全部在中山完成，是純正的“中山智造”，也是首輛“中山智造”的氫能源客車。

                            中山智造”的新能源汽車

白色的整車車身，車頂點綴藍色元素，象征著美麗的藍天白云。廣東曉蘭客車氫能源客車在展會一亮相，立刻成為全場關(guān)注的焦點。來自美國AxleTech公司的代表Lee在車內(nèi)車外細致觀察后，興致勃勃地與曉蘭公司的工程師進行交流：“我們對氫能源十分感興趣，希望未來有機會合作。”

這輛氫能源客車外觀與普通公交客車并無二致，但其“內(nèi)在”大有乾坤。“和傳統(tǒng)公交客車喝油用電不同，這輛客車‘喝’的是氫，排的是純水，運行輕巧平穩(wěn)，能載客76人，加氫10分鐘能續(xù)航400公里。”陳周岐告訴記者，這輛客車使用的氫燃料電池發(fā)動機，是一種將氫氣與氧氣通過電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能的能量轉(zhuǎn)化裝置，“真正做到*，產(chǎn)物僅為電、水和熱，*，而且低噪音。”

廣東曉蘭客車有限公司于2016年2月收購了中山順達客車有限公司后，重新激活了傳統(tǒng)車生產(chǎn)資質(zhì)，并獲得新能源車整車生產(chǎn)資質(zhì)。目前，該公司在中山成立了新能源汽車研發(fā)中心，擁有新能源研發(fā)、測試所需的一系列先進設(shè)備，而且在中山市板芙鎮(zhèn)建有現(xiàn)代化新能源汽車生產(chǎn)線。陳周岐介紹說，這輛氫能源客車從研發(fā)、設(shè)計到生產(chǎn)、調(diào)試和下線，全部在板芙廠區(qū)完成，是徹*底的“中山智造”。“這輛氫能源客車于2016年底立項研發(fā)，今年初開始生產(chǎn)，4月底正式下線。它擁有6項自主發(fā)明，我們爭取在6月10日前進入新能源汽車目錄。”

記者了解到，曉蘭客車擬與中山市公交集團合作，建立一條氫能源公交車示范線路，并逐步進行推廣。曉蘭客車還與加拿大一家氫燃料企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，待氫能源客車實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)后，雙方將推動氫燃料電池在中山實現(xiàn)本土化生產(chǎn)。陳周岐介紹，該公司計劃總投資50億人民幣在板芙鎮(zhèn)打造新廠區(qū)，建成投產(chǎn)后將具備年產(chǎn)10000輛新能源客車及車的產(chǎn)能，“我們的目標(biāo)是助推中山成為廣東氫能源客車示范市。”

廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長周發(fā)濤表示，目前氫能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在我省中山、深圳、佛山、云浮等地布局，在全國處于水平，“未來，氫能源汽車解決好制氫成本高、加氫站建設(shè)投入大以及技術(shù)安全等問題后，將進入高質(zhì)量發(fā)展階段。”