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歐洲POWER-UP堿性燃料電池項目
2018-08-20 據國站報道，FCHJU支持的POWER-UP堿性燃料電池項目，由英國AFCEnergy公司領導。該項目在德國下薩克森州制造、安裝和運行了手個240kWe堿性燃料電池（AFC）發電裝置。燃料電池系統利用過剩的氫氣產生電能，然后將電力輸送到當地電網。這是世界上在大規模工業領域展示堿性燃料電池系統。工廠的運行數據顯示氫氣與電力的轉換效率高達56％。該項目建立了一個完整的使用周期，支持回收所有的催化劑材料（生產廢料和消費后廢棄物），展示了該堿性燃料電池系統的生命周期。在該項目成功的基...
*套15KWSOFC示范成功運行
2018-08-20 據中國儲能網新聞中心消息：近日，*套以煤為原料的固體氧化物燃料電池(SOFC)項目在晉煤集團天溪煤制油分公司燃料電池實驗室打通全流程，實現了從煤經氣化再通過SOFC發電示范。據悉，“碳燃料電池關鍵技術與裝備開發”是晉煤集團承擔的山西省重點科技攻關項目，晉煤集團煤化工研究院聯合清華大學、中國礦業大學（北京）、蘇州華清共同開發。項目由晉煤集團天溪煤制油分公司負責具體實施，終目標是建立一個以煤為原料的SOFC整體示范工程。項目自開展以來，完成了從粉體材料---單電池---電堆---...
浙江潤豐獲特許，Nuvera燃料電池發動機進入中國市場
2018-08-16 Nuvera燃料電池有限公司是一家提供燃料電池動力解決方案的供應商，已經宣布與浙江潤豐氫能動力有限公司（ZRHE）達成協議，開始制造和組裝用于中國“新能源汽車”市場的燃料電池發動機。浙江潤豐氫能動力公司是浙江潤豐能源集團新成立的子公司。這項協議為浙江潤豐提供了生產許可證，允許其生產45千瓦燃料電池發動機。這種發動機基于Nuveraxin一代燃料電池電堆，未來三年內將在中國展開銷售。這些發動機預計將應用在寧波、杭州、昆明和西安的城市公交車、運輸車輛和其他動力平臺上。除了燃料電池...
氫能和燃料電池產業項目投資合作協議簽訂
2018-08-16 據大同日報傳媒網報道：8月2日下午，大同市委副書記、市長武宏文與北京首航艾啟威節能技術股份有限公司董事長黃文佳、新研氫能源科技有限公司董事長洪鑫一行舉行座談，雙方就整合優勢創新資源、尋找項目合作切入點以及推進合作項目落地等進行交流，并達成合作共識，市政府與大同新研氫能源公司簽訂氫能和燃料電池產業項目投資合作協議。此次合作協議的簽署是大同市“大轉型、大開放、大創新”的又一重要成果，也是打造能源革命尖兵的又一具體實踐，必將進一步促進大同市氫能產業的發展，為大同經濟發展注入新動力。...
PowerCell S3燃料電池再獲訂單
2018-08-15 據國外報道，瑞典PowerCell公司近日再次收到了一級汽車供應商的燃料電池電堆訂單。據悉，該供應商于今年4月訂購了價值690萬瑞典克朗的PowerCellS3燃料電池電堆，此次新訂單的價值約為1000萬瑞典克朗，電堆預計將于2018年第三季度和第四季度交付。PowerCellS3是PowerCell公司開發的新一代燃料電池電堆，具有出色的能量密度，主要用于燃料電池汽車應用。該電堆采用了成熟通用的結構設計，非常適合大規模生產。關于瑞典PowerCell公司瑞典PowerCel...
Ballard在加州推進燃料電池巴士
2018-08-15 據國外媒體報道，Ballard動力系統公司近日宣布，由BallardFCveloCity®-HD模塊驅動的燃料電池公交車（FCEB）已經根據聯邦運輸管理局（FTA）制定的要求，于阿爾圖納巴士研究和測試中心完成了嚴格的相關測試。此外，根據加州混動車和*卡車及公交車的獎勵計劃（HVIP），燃料電池巴士可獲得300,000美元的補助。加州空氣資源委員會（CARB）和HVIP均專注于加利福尼亞州清潔的卡車和公共汽車的推廣。在加利福尼亞州HVIP補貼的推動下，裝配有40英尺Ax...
氫燃料電池客車發展的五大挑戰
2018-08-14 與傳統動力汽車相比，氫燃料電池利用化學反應為汽車提供電能，動力顯得更持久，能效更高。氫燃料電池汽車產業化適合從商用車燃料電池技術起步，商用車燃料電池產業細分領域下xian邁出實質性步伐的是燃料電池客車。目前國內已經有多家整車廠商推出氫燃料電池客車，分別是北汽福田、宇通客車、佛山飛馳、申龍客車、青年客車等。但氫燃料電池客車從整個產業鏈來看，還是有很多技術難題需要攻克，但大的挑戰還是在于整車成本。那么目前氫燃料電池客車還面臨著那些挑戰呢？挑戰一：高昂的燃料電池系統的成本燃料電池系...
讓氫能汽車早日開進尋常百姓家
2018-08-14 據*局消息：在2018年批科技成果轉化簽約大會·中國地質大學（武漢）專場，武漢地質資源環境工業技術研究院就該院的氫能汽車成果轉化及產業化項目與武漢九興金融控股集團有限公司達成合作，協議金額高達20億元。項目預計到2020年形成年產5萬臺整車的生產能力。無*偶，近日，《日本經濟新聞》報道稱，日產宣布暫停與戴姆勒及福特合作開發燃料電池車的計劃，將力量集中于發展電動汽車。曾經備受熱捧的氫燃料電池技術，卻在其大本營日本遭遇了發展瓶頸。與國外發展氫燃料汽車遭遇阻力不同，氫燃料電池汽車在...

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