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TECHNICAL ARTICLES燃料電池發(fā)動機的“呼吸系統(tǒng)”——空氣進排氣系統(tǒng)
2020-03-17 我們的人體獲取能量的方式類似于一個燃料電池,通過呼吸系統(tǒng)將空氣中的氧氣帶入人體,并隨著血液循環(huán)系統(tǒng)與營養(yǎng)物質(zhì)反應,為生命活動提供*的能量。而在燃料電池發(fā)動機中,也有一個子系統(tǒng)扮演著和人體的呼吸系統(tǒng)相同的角色,那就是我們今天要介紹的主角——空氣進排氣系統(tǒng)。空氣進排氣系統(tǒng)為電堆提供合適流量、溫度、壓力和濕度的潔凈空氣。常規(guī)的空氣進排氣系統(tǒng)的原理如圖一所示,主要包含空氣過濾器、空壓機、中冷器、增濕器和節(jié)氣門等幾個核心部件。空氣過濾器除了過濾物理顆粒物外,對一氧化氮和硫化物等有毒氣體...中標佛山順德2823.6萬氫能公交 燃料電池配套商竟是深圳企業(yè)!
2020-03-12 作為國內(nèi)氫城“*”佛山的一部分,在疫情仍未褪去情況下,佛山順德區(qū)氫能公交“硬核”開跑,令人刮目相看。同時備受業(yè)界關注的是,誰是*嘗鮮順德氫能公交“蛋糕”的燃料電池企業(yè)?接下來,誰又有機會參與其中分一杯羹?2020年2月26日,順德區(qū)*20臺氫能公交車投入試運營,并計劃今年開通13條氫能公交線路,以實現(xiàn)投放187臺氫能公交車的目標。為確保車輛加氫,同日順德區(qū)首ge加氫站強勁加氫站正式投入運營,并計劃今年再建3座加氫站,其中容桂興順加氫站計劃3月建成,其余2座計劃于4月開工、年底...國內(nèi)燃料電池堆及系統(tǒng)產(chǎn)品參數(shù)的真實意義
2020-03-09 (1)功率密度功率密度分體積功率密度、質(zhì)量功率密度和面積比功率等,前兩者對于燃料電池堆和系統(tǒng)皆適用,單位一般為kW/L、kW/kg,面積比功率一般應用于燃料電池膜電極。功率密度針對燃料電池堆使用場合較多,定義為燃料電池堆的峰值功率除以燃料電池堆的體積(或質(zhì)量)。由于燃料電池堆體積(或質(zhì)量)定義差別較大,通常燃料電池堆功率密度可分為四層級別,分別為:活性面積層、電池組層、端板層和外殼層。以德國ElringklingerAG為例,其新一代NM5燃料電池堆的活性面積層級功率密度為8...關于我們
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