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新能源汽車躋身世界*梯隊技術創(chuàng)新是關鍵
2017-10-28 在創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略下，我國新能源汽車企業(yè)不斷發(fā)展進步，純電動車技術實現(xiàn)集成化、智能化、輕量化發(fā)展，并取得了不錯的市場成績。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關內容吧。2012-2016年新能源汽車產銷量技術創(chuàng)新驅動，自主品牌重回“快車道”2016年我國新能源汽車銷量突破50.7萬輛，而今年我國新能源汽車銷量有望超過70萬輛。產銷量實現(xiàn)快速增長，反映了我國新能源汽車技術水平愈加受到消費者認可，這也是自主新能源汽車品牌堅持正向開發(fā)、專研三電核心技術的結果。例如在“純電驅動”動力...
三星電子宣布正式進軍自動駕駛市場
2017-10-28 據路透社報道韓國三星電子宣布將正式進軍自動駕駛領域，未來將主要依靠80億美元收購的哈曼和其自身在移動通信領域的實力。三星預計于德國當?shù)貢r間星期四在法蘭克福車展上公布這一消息，三星為發(fā)展自動駕駛和駕駛服務系統(tǒng)（ADAS）組建了汽車戰(zhàn)略業(yè)務部門，向汽車初創(chuàng)公司和技術領域的投資達到3億美元。三星電子總裁兼戰(zhàn)略官YoungSohn表示：“現(xiàn)在來公布進入自動駕駛市場正是時機，三星在這一領域已經蟄伏許久。”作為zui大的半導體生產商（收入上），三星借助手機、電視、顯示屏和記憶芯片等電子產...
大陸集團（Continental AG）車展新技術
2017-10-28 BEE概念車：該車采用了小型化的設計理念，可供1-2名成人搭乘，時速達60km/h，續(xù)航里程數(shù)為350公里，適合在市內以及場所使用。車展期間，參觀者可前往大陸展臺并佩戴虛擬現(xiàn)實眼鏡（virtualrealitygoggles），親身體驗概念車型BEE的各項功能。CUbE自動駕駛演示車：CUbE涵蓋了大陸集團在自動駕駛領域所擁有的諸如駕駛輔助系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器、控制單元及通信和聯(lián)網技術等完整的產品系列，代表了大陸集團當前在自動駕駛技術取得的成果。據了解，這臺概念車前、后和車頂...
數(shù)字儀表盤解決方案
2017-10-28 數(shù)字儀表盤解決方案全數(shù)字化儀表盤是一種網絡化、智能化的儀表，其功能更強大，實現(xiàn)內容更加豐富，線束鏈接更加簡單，更全面化，更人性化的滿足駕駛需求。全數(shù)字化的儀表盤設計能zui大限度的避免駕駛者分心，并且為駕駛者提供更多樣化的功能，我們的數(shù)字化儀表解決方案，實現(xiàn)深度人際交互，與多媒體導航，HUD的多屏互動，同事可實現(xiàn)情感化語音預警等功能。系統(tǒng)性能強30Hz以上屏幕刷新率（zui高可達60Hz）,3D動態(tài)顯示，確保效果和性能安全的HMI工具，可快速UI更新；多套UI效果內置，任意選...
東方電氣*氫燃料電池客車正式下線
2017-10-28 據四川在線消息：10月25日，東方電氣*氫燃料電池動力城市客車在成都正式下線。該客車是東方電氣中央研究院研發(fā)的*個從實驗室走向商品化的系統(tǒng)級產品，由東方電氣與成都客車股份公司聯(lián)合研發(fā)。該客車的動力系統(tǒng)，從燃料電池動力模塊、到汽車電機、控制器均由東方電氣提供，具有全套自主知識產權，對東方電氣深入貫徹新發(fā)展理念，深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，深入推進科技創(chuàng)新工程具有重要意義。據悉，燃料電池發(fā)電技術是應對傳統(tǒng)化石能源帶來的能源短缺和環(huán)境污染問題的主要途徑之一，已被納入國務務院發(fā)布的《能...
燃料電子電子負載擁有的三種工作模式
2017-10-20 燃料電子電子負載不僅可以模擬真實環(huán)境中的負載（用電器），還能夠準確檢測出負載電壓，調整負載電流，同時可以實現(xiàn)模擬負載短路，模擬負載是阻性和容性，容性負載電流上升時間等。燃料電子電子負載已經成為設計研發(fā)、生產線及檢測等方面的有力工具。燃料電子電子負載有三種工作模式：1）常阻CR模式：在CR模式，電子負載仿真一個電阻，內部電路維持輸入電壓和輸入電流到一個固定比率，這個固定比率或電阻是可編程的。2）常壓CV模式：電子負載在輸入端維持一個固定電壓，這個固定電壓是不隨輸入電流的變化而變...
上海建成*座加氫充電合建站
2017-09-04 近日，同濟大學與上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司、上海汽車城（集團）公司合作承擔的上海市科委項目“新能源汽車加氫充電綜合補給站的研發(fā)與示范”順利通過專家驗收。項目組通過對安亭加氫站實施改造，建成了國內*座加氫充電合建站，其中充電樁所用電力來自站內光伏發(fā)電與電網耦合供電。項目組還完成了加氫充電合建站的量化風險評估研究，主導制定了《加氫站安全技術規(guī)范》國家標準（報批稿），在標準中明確加氫站可與充電站合建，并作出相關安全規(guī)定。該項目的完成既為上海電動汽車示范區(qū)內運行的燃料電池汽車提供加氫...
低成本燃料電池催化劑的新進展
2017-09-04 據外媒報道，為了降低下一代車載燃料電池的成本，研究人員一直在尋找貴金屬（PGM）催化劑的替代物。洛斯阿莫斯（LosAlamos）和橡樹嶺國家實驗室的研究從新材料的確定到了解其原子層面的工作原理，對如何提高燃料電池的性能進行了深入研究。研究成果已發(fā)表于科學雜志中。這一研究將從原子微觀結構和功能角度對新型催化劑催化活性原理進行深入解讀。以LosAlamos國家實驗室為首的研究團隊在前人研究的基礎上成功合成了Pt貴金屬替代催化劑，試驗表明替代催化劑與當前標準車用燃料電池PGM催化劑...

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